Richtig, allerdings gibt es bei dieser Grafik neben den visuellen Defiziten auch das Manko, dass bei den Randschüssen Alluminium und Daneben nicht berücksichtigt sind, welche die Trefferquote hier stark reduzieren würden.

Interessant ist doch: Wenn ich einen Elfmeter schieße – und mich als Spieler mit einer mittleren Zielgenauigkeit der Grundgesamtheit sehe – wie hoch sind meine Chancen auf ein Tor?

Aber beim Stau finde ich das neue Piktogramm wirklich besser. Das alte sah durch die weißen Lichter so aus wie Autos von vorne. Die neuen sind eher als Autos von hinten zu erkennen; sie bremsen zwar nicht, sind aber auch keine Gruppe Geisterfahrer.

kurz und knapp: ich musste schmunzeln.
Sehr amüsant. Vor allem dein Fazit.

Es könnte alles so einfach sein.

Danke für die Schützenhilfe. Wir müssen viel mehr noch dieses Thema in die Öffentlichkeit tragen. Vor allem in die Politik, um in ohnehin schweren finanziellen Zeiten die knappen Ressourcen und darauf aufbauende Investitionen auch methodisch richtig zu argumentieren.
Wunsch von mir: In der „Übergangszeit“, bis alle wissen, dass dies eine logarithmische Skala ist, es einfach irgendwo dranschreiben.

Der Binnenschiffer erkennt das aber sofort,
und er sieht dort auch keinen „Pfeil“, denn für ihn es ist
ein gebräuchliches Verkehrszeichen.

Eigentlich sind es ZWEI Symbole kombiniert.
Ein rot-weiß-rot quergestreiftes Rechteck,
das „Keine Einfahrt“ bedeutet (man kann es sich als
Ausschnitt des runden Autoverkehrszeichens vorstellen,
das im Post am Ende steht)
UND
ein weißes Dreieck, das rechts drangepappt ist und bedeutet „das Schild,
an dem ich hänge, gilt ab hier für DORT“

Was der Laie als Auforderung zur Einfahrt verstehen kann,
bedeutet also paradoxerweise: “ in den Kanal, die Mündung oder neben der Insel dort,
da rechts von dem Schild, darfst Du auf keinen Fall ‚reinfahren“

Eindimensionale Unterschiede lassen sich schlecht auf einer zweidimensionalen Analoganzeige (z.B. Ziffernblatt) abbilden. Anders sieht es aber mit Zuständen aus. Ein Blick auf die beiden Zeiger und sofort entsteht eine sehr valide und reliable Interpretation des Zeitpunktes, an dem wir uns befinden. Hätte es jemals die oft verwendete Metapher „Fünf nach/vor Zwölf“ gegeben, wenn Uhren seit jeher im digitalen Format daher gekommen wären?